馬其頓史高比耶荒野矗立的水道橋

2017.7.3(一) 我們回旅館開車，準備離開史高比耶市區，開車出城的交通，繁忙而混亂，除了車很多之外，人也很多，穿越馬路更是層出不窮，喇叭聲此起彼落，好不容易才脫離混亂區。

水道橋是偶然在地圖上看到的景點，網路上有看到一張水道橋矗立水中，而且有倒影的照片，非常令人驚豔，請見馬其頓，這裡有一座長城

在史高比耶也看到一些水道橋的明信片，但倒是沒看到有網友分享。
水道橋位於史高比耶市區北部2.5公里，詳細的介紹可見:Skopje Aqueduct，據資料顯示，它的建造期間，有多種可能性，水道橋總長度為387.98m。

轉到水道橋的小路，路況很差，車子得慢慢開，不然，低底盤的車，很容易受到損傷


這顯然是個還沒開發的景點，路的盡頭就是一片荒煙蔓草，也沒有停車場，我們就把車停在路邊，路邊那戶人家，很好奇地看著我們。我們順著這條路往前走，一下子，就看到壯觀的水道橋。

羅馬水道橋，就這樣矗立在這兩千年，去年看過塞哥維亞水道橋，雖然高度比較高，但我更喜歡史高比耶水道橋無人的荒涼感。

旁邊還有一群羊

水道橋延伸到遠處，看不到盡頭

是前南斯拉夫地區，保存狀況最良好、規模最大的一座水道橋。

幸好我們有租車，如果沒有交通工具，還真不知怎麼到達這個地方 ?

路邊紫色的小野花， 還有一些很像仙人掌的植物。


離開水道橋，往ohrid的方向開，總路程為172M，預計2個半小時，連接首都和最著名的觀光景點，雖然有高速公路，可是雖名為高速公路，可是慘不忍睹，路上布滿大小坑坑洞洞，令人匪夷所思，像是不定時炸彈，開車的人，必須神情專注，以便躲開這些大大小小的洞，幸好高速公路的車不多。

以馬其頓、保加利亞、羅馬尼亞的路況比較起來，馬其頓的路況最差，其他兩國都相當不錯，由交通建設，可以看出一個國家的發達程度。

一路上，碰到不少路段在整修，只能單向通行，在離開史高比耶的路段，密集設有高速公路收費站，收費20-40MKD不等，收馬其頓幣現金，也收歐元，不過以歐元付錢，要貴了5成。收費站就像台灣早期的高速公路收費站，是人工的，幸好有找零，不必擔心沒有零錢。

短短大約三十公里，就有四個收費站，這個國家想必經濟拮据，不過，至少高速公路有在整修中，相信幾年後，路況一定大有改善。

我們在路途中，停留馬夫羅沃湖Mavrovo Lake，馬夫羅沃湖主要位於馬夫羅沃國家公園，位於馬其頓的西北方，主要想要看一個在湖中的聖尼古拉教堂，神秘的照片請見馬其頓，這裡有一座長城，這個地區由於水力發電，才會形成這個人工湖，教堂就被淹沒，只有在特定季節才會露出水面，詳細介紹可見國家公園網站，不過，其實我看得有點模糊，介紹中說，水位最高時，在水中只看得到屋頂與鐘樓，又說一年大部分的時候，教堂都是沉沒在水裡，只有水位最低時，可以看到教堂的結構。

總而言之，"一年中只有特定很少的日子"，才能看到水中的教堂，這就是吸引我的地方。

湖邊都開了這種黃色的花，進入國家公園，氣溫驟降，只有13度。

湖邊一個人也沒有，但我東找西找，就是找不到教堂的蹤影，因為湖面很大，也不知道哪個角度才看得到教堂? 事後再找網站資料，孤狗地圖上，果然有標上了Old Mavrovo church，位於湖的南端(末端)，我們已開到湖的中段，也許再往前開就可以看到，可惜功課作的不夠，網路上資訊的分享也很少，也許我的運氣也沒那麼好，碰上那特定的時節吧! 只能欣賞孤狗地圖上，很多網友拍的照片。

依我們的習慣，都要摸一下湖水，水並不冷。

湖邊的野花，事後小朋友說，這趟看過的湖，他們最喜歡這個湖，著名的OHRID湖，都給比下去了，主要是這個湖非常幽靜，完全沒有遇到其他觀光客，停車的街上只看到搬運木材的貨車和工作中的工人，本想走一小段湖邊步道，但因步道淹沒在蔓草中，我們準備趕往OHRID，無心稍作停留，如果下次有機會再來，這裡一定要好好排上兩三天，馬其頓有這麼好的觀光資源，可惜現在沒有好好整理，但另有一種原始的美，如果大家有機會來馬其頓，非常推薦大家有機會來走走。